警视在线广东讯：据广州天河区法院2025年2月10日一审判决，厂家小鹏汽车承担7层赔偿，车主因没及时接管负30%责任，一共赔218万。这事儿还得从2024年12月说起，车主开着选装XNGP 4.0系统的小鹏G9，在高速上开启L3级自动驾驶，谁能想到，车没识别出前方故障货车，直接追尾，造成1死2伤，好好的出行，成了一场人间悲剧。

这赔偿金额，真的合理吗？一死两重伤，这么严重的后果，才赔218万，这不是妥妥地让人心里犯嘀咕，人命到底值多少钱呢？再瞅瞅国外，那赔偿金额简直高到离谱。美国福特汽车平托案，因为车辆设计缺陷，油箱碰撞易爆炸，好多人伤亡，最后福特面临巨额赔偿，光惩罚性赔偿就1.25亿美元。强生婴儿爽身粉涉致癌案件，受害者家庭获赔累计超40亿美元。人家那是真让企业为自己的疏忽付出惨痛代价，深刻认识到产品安全的重要性。可咱这呢，218万对一个大型汽车企业来说，估计就是洒洒水啦，连个水花可能都激不起来，更别说让它长记性了。

从这个判决里，咱能发现一些更深层次的问题。这智能驾驶技术，听起来高大上，各种自动驾驶功能吹得神乎其神，可关键时刻掉链子，这背后反映出的是技术研发的不完善。车企为了抢占市场，追求技术领先，是不是步子迈得太大，忽略了安全这个核心？就像玩游戏，光顾着升级打怪，结果忘了自己的血条不够厚。这一判决很可能给整个智能驾驶领域传递一种不好的信号，就算技术有缺陷，出了严重后果，承担的责任也有限。那以后车企在研发时，还会把安全放在第一位吗？说不定都想着先把产品推出去，至于安全问题，以后再说，这可太可怕了。

再看看这车主，被判负30%责任，因为没及时接管。可咱换位思考一下，既然买了有自动驾驶功能的车，而且还花了钱选装更高级的系统，是不是潜意识里就会依赖这个功能呢？就好比你买了个号称能自动打扫的扫地机器人，结果它在工作的时候出问题了，你却要因为没及时手动干预而担责，这说得通吗？这也反映出一个问题，车企在宣传自动驾驶功能的时候，有没有把风险和注意事项跟消费者讲清楚呢？还是只强调了便利性，而弱化了潜在的危险？

从社会层面来讲，这起案件给我们所有人都提了个醒。在科技飞速发展的今天，新事物层出不穷，可我们不能盲目地拥抱新技术，而忽略了最基本的安全和责任。就像现在各种智能产品，听起来很厉害，但真的安全可靠吗？我们是不是应该对这些新技术多一些质疑和审视，而不是一股脑地追捧。

这起全国首例智能驾驶致死人命案，是个警钟，虽然咱不能用这个词，但它确实提醒着我们。不管是车企、监管部门还是消费者，都得重新审视智能驾驶技术。车企要把安全放在首位，别为了赚钱就不顾人命；监管部门要加强监管，提高违法成本，别让企业觉得犯错没啥大不了。消费者也得保持清醒，别被新技术的光环迷惑。只有这样，我们才能在享受科技带来便利的同时，保障自己的生命安全。

编辑：刘文巧