【环球时报驻香港特约记者 叶蓝】香港与内地恢复全面通关后，北上消费在香港成为潮流。

香港人10月北上累计人次达535万，超过暑期8月的532万人次。（视觉中国）

据香港“01”网5日报道，根据香港入境处数据，扣除机场、港珠澳大桥、启德码头及港澳码头的人次后，香港人10月北上累计人次达535万，超过暑期8月的532万人次；每周末均有超过20万人次的香港居民北上，其中周末与重阳节连假（10月21日至23日）时，北上港人更多，达86万人次。10月21日刷新通关后单日新高，达36.5万人次。在刚过去的周末，往返内地无须再出示俗称“黑码”的健康申报，加上港铁推出指定车站前往罗湖站及落马洲站车费七折出境优惠，令北上人潮急增。11月4日经罗湖和落马洲支线出境的香港居民合计达17.6万人次，比前一个周六（10月28日）增加2.9万人次。11月4日和5日，合计54.7万人次北上（包括到访澳门），比上一个周末（10月28日至29日）增加15%。翻查过去统计，每月港人北上的人次都在500万左右，7月及8月暑假高峰期分别为495万及532万人次，9月暑假结束，有483万人次北上。

港澳单牌车（指仅有港澳车牌而并非“两地牌”）“北上”也持续火热。拱北海关称，自今年1月1日“澳车北上”和7月1日“港车北上”政策落地实施以来，截至11月1日，拱北海关所属港珠澳大桥海关已累计监管验放进出境港、澳单牌车突破100万辆次。其中，“港车北上”出行月均涨幅在1万辆次左右，4个月间出入境辆次大增近7倍。

报道称，参考特区政府统计署2015年的专题文章，港人到内地旅行扣除跨界交通费用后，平均每次消费开支约860港元，即使到较近的广东省旅行，每次的平均消费开支也达680港元，“按此推算，未计算通胀，10月港人在内地的消费额高达36亿至46亿港元”。

由于连接东铁线，经福田口岸、罗湖口岸进入深圳是不少港人的选择，而过关后，距离这两个口岸仅一两站地铁的福田会展中心周边，以及罗湖国贸、东门周边，商场众多，餐饮选择丰富，很自然吸引了大部分港人。此外，南山区的万象天地、海岸城，以及宝安区的壹方城购物中心，也是一些港人会选择的商场。距离福田口岸只有5个地铁站距离的深业上城，今年以来的香港消费者客流量上涨了40%。

除了距离近、地方大、性价比高之外，内地服务业近些年创新花样多，选择也比以往丰富。有人总结，港人北上到深圳有美食“三件套”，即阿嫲手作奶茶、太二酸菜鱼及鲍师傅糕点。另外，以往港人在内地的消费领域大多数以餐饮、水疗养生、美容美甲等传统项目为主，近来则更加多元化，例如健身、汽车保养等服务都吸引不少人。

据香港《星岛日报》6日报道，深圳反向代购热潮越炒越旺，近日最受港人追捧的是山姆超市的代购团，有一个该超市的港人群组3个月前成立，现已有5.4万成员，单是上周已有1.3人加入。本身做冻肉生意、拥有内地和香港车牌的李先生，8月初载朋友到深圳福田该超市购物，“超市内大部分是香港人，朋友买了3000元，我觉得有商机，便开始做这家超市的代购”，结果反应出乎意料地好，“群组开了3天，已经超过1000人加入”，主要是家庭主妇，她们多数购买一些香港没有的零食和熟食，还有一些生活用品。即使香港有，但深圳价钱会便宜不少。

全球咨询顾问公司戴德梁行8月发布的《跨境消费复苏观察》报告提到，多元化的消费场景与体验成为港客跨境消费的重要动力。从山姆超市、盒马鲜生等新型零售业态到鲍师傅、阿嫲手作等新中式糕点茶饮品牌，近几年内地的新商圈、新商业形态、新品牌如雨后春笋般迅速涌现，为热爱时尚、追逐潮流的港人带来源源不断的新鲜感和吸引力。

餐饮联业协会会长黄家和称，北上消费性价比较高是不争的事实，香港食肆无论租金、人工、食材等成本都比内地高，所以售价也会较高。他认为香港餐馆要与内地竞争，只能从优惠、菜色质量上入手，希望“夜缤纷”等活动有更多高吸引度的元素，刺激港人留港消费。香港旅游促进会总干事崔定邦称，港人去内地消费是不可逆转的，我们应想着如何把短途客人，特别是大湾区内深圳、广州的客人带来香港。同时香港也要提高服务水平，让内地旅客觉得物有所值。